Шлагбаумы марки FAAC (Италия)
Фирма FAAC известна в Европе и всем мире, как один из самых надежных производителей функциональных и долговечных электрогидравлических механизмов для шлагбаумов. Для того чтобы продукция компании работала бесперебойно в течение долгого эксплуатационного периода, конструкторы сделали упор на сокращение трения механических элементов конструкции шлагбаума и эффективной замене их гидравлическим приводом. В агрегате используются лишь первоклассные рабочие жидкости, которые позволяют шлагбауму функционировать при максимально низких и высоких температурах.
Гидравлический механизм шлагбаумов марки FAAС воплотил в себе годы разработок, поисков, проб и ошибок, массу испытаний которые проводили специалисты фирмы, прежде чем им удалось создать данный привод. Он с легкостью выдерживает огромные механические нагрузки. При бесперебойном движении автомобильного транспорта его эффективность позволяет работать пунктам организации движения максимально быстро и четко. Привод демонстрирует свои преимущества на современных парковках перед стадионами, административными и частными зданиями, в наших дворах и многих других местах, где необходимо регулировать движение транспортного потока с помощью шлагбаума.
Шлагбаумы этого производителя адаптированы под непростой российский климат. Даже удивительно, что в солнечной Италии удается производить столь качественный и приемлемый для отечественного рынка продукт. В 2004 году было разработано и сертифицировано новое масло, обеспечивающее работу шлагбаумов при температурах до минус семидесяти градусов. В условиях большой амплитуды температур устройство работает бесперебойно, не нуждаясь в каком-то особом уходе. Присадки, которыми дополнены жидкости рабочего механизма, расширяют температурный диапазон работоспособности оборудования от -40 до +55 градусов. Это достигается за счет того, что корпус шлагбаума герметичен, попадание в него грязи, влаги или пыли полностью исключается.
Конструкция шлагбаумов и принцип действия механизма
Автоматический шлагбаум FAAC состоит из тумбы, внутри которой располагаются гидравлический привод, низковольтный электромотор, блок управления, система разблокировки и балансировочная пружина, и прямоугольной стрелы. Замок фиксирует стрелу в опущенном или поднятом положении. В конструкции также присутствует гидравлический защитный механизм. После того, как электромотор получает заряд энергии, он начинает приводить в действие насос, нагнетающий в привод масло. Созданное давление масла давит на поршень со штоком, который и толкает коромысло и приводит в движение вал со стрелой. Для предотвращения механических повреждений шлагбаума и стрелы при контакте с автомобилем, он оборудован системой перепускных каналов. Это позволяет оператору в доли секунд произвести остановку стрелы при любом ее положении относительно горизонта. А в случае аварийного отключения электроэнергии, шлагбаум можно легко перевести в ручной режим управления, что позволяет поднимать и опускать стрелу вручную. При монтаже стрелу можно установить так, чтобы шлагбаум стал либо правосторонним, либо левосторонним в зависимости от требований заказчика.
Шлагбаумы различных серий и модификаций соответствуют международным стандартам качества и безопасности. Об этом свидетельствует сертификация продукции FAAC. Используемые в гидравлике масла обеспечивают бесперебойную и бесшумную работу автоматического шлагбаума даже при резких перепадах температур в различные времена года.
Сигнал на открытие или закрытие шлагбаума поступает на плату, расположенную в блоке управления, которая дает команду на приведение в действие гидравлического привода. И тем самым поднимает или опускает стрелу на 90 градусов. Таким образом, стрела шлагбаума занимает то положение, которое выставлено на ограничителе крайнего положения стрелы для открытия или закрытия. В качестве устройств подающих сигнал на плату управления выступают пульты дистанционного управления, ключ кнопки, proximi карты и другие устройства управления доступом. При работе шлагбаума в полуавтоматическом режиме, стрела опускается или поднимается после поступления дополнительной команды, подаваемой теми же устройствами управления. При необходимости можно произвести экстренное поднятие стрелы в момент ее опускания, это позволяет избежать столкновения стрелы и препятствия, неожиданно оказавшегося в зоне ее работы. Но лучше всего использовать для этого фотоэлементы безопасности. Это два датчика, приемник и передатчик, которые контролируют пространство в рабочей зоне стрелы, и подают команду в блок управления в случае появления препятствия. При прерывании луча между приемником и передатчиком плата управления дает команду на остановку опускающейся стрелы, тем самым предотвращая механические повреждения шлагбаума.
Класс защиты шлагбаумов соответствует требованиям IP 44 или IP 54, что позволяет им работать во всех климатических поясах Земли. В соответствии с данной классификацией в тумбу шлагбаума не могут попасть посторонние предметы диаметром более одного миллиметра, или поток воды направленного действия. То есть эти шлагбаумы предназначены для работы в климате с различной степенью влажности и местах с высоким уровнем пыле загрязненности. Все агрегаты и узлы шлагбаума надежно защищены от коррозии и воздействий внешней среды внутри металлического корпуса. Все стрелы для современных автоматических шлагбаумов изготавливаются из алюминия, благодаря чему надежно защищены от коррозии. Для улучшения видимости стрелы в темное время суток, на нее нанесены светоотражающие наклейки.
Для организации пропускного контроля или регулирования транспортного потока без помощи человека были разработаны и внедрены в производство дополнительные аксессуары. Например «проксими» карты, с помощью которых постоянные посетители могут въезжать и выезжать с огороженной территории. Для этого с двух сторон въезда устанавливаются на специальных стойках магнитные считыватели, которые подключают к компьютеру управления. Магнитные карты всех пользователей программируют от этих считывателей и регистрируют в компьютерной программе. Таким образом, организовывается система, не требующая присутствия оператора управляющего шлагбаумом. Для того чтобы организовать пропускную систему для проезда различных посетителей, постоянных и нет, используют магнитную петлю. Это устройство бетонируют в асфальт непосредственно перед стрелой шлагбаума. Она реагирует на появление над собой крупногабаритных металлических предметов и дает команду на плату управления на поднятие стрелы. По прошествии времени выставленного на таймере стрела самостоятельно опускается. Таким образом, на территорию получают доступ все посетители. Во избежание аварий в случае задержки машины в рабочей зоне действия стрелы необходимо устанавливать фотоэлементы безопасности, которые предотвратят опускание стрелы после окончания времени на таймере.
В качестве дополнительных аксессуаров улучшающих работу и безопасность шлагбаума фирма FAAC выпускает:
радиоприемники для подключения мобильных пультов управления;
сигнальные лампы — обозначающие местоположение тумбы шлагбаума и мигающие во время поднятия и опускания стрелы;
алюминиевые «занавески» — крепящиеся к стреле снизу и ограничивающие проникновение людей и животных под стрелой в положении «закрыто»;
опоры для стрел;
складывающиеся стрелы – для работы в помещениях с низким потолком
обогреватели для работы при низких температурах;
Основные модели шлагбаумов
FAAC 615
Электрогидравлический шлагбаум, предназначенный для организации управления доступа автотранспорта на огороженную территорию, на объектах где ширина 
проезда не превышает пять метров и средняя интенсивность движения.
Благодаря электрогидравлическому приводу, в конструкции шлагбаума минимизированы трущиеся механические детали и, в результате чего ресурс работы шлагбаума значительно увеличивается.
Используемые в гидравлическом приводе масло ARCTIC OIL позволяет шлагбауму FAAC 615 работать без перебоев при температурах от -40° С до +55° С. Так же благодаря использованию масла достигается бесшумность работы агрегатов и их надежная защита от воздействия резких перепадов температур.
FAAC 617
Автоматический электромеханический шлагбаум предназначен для организации управления доступа автотранспорта на огороженную территорию на объектах где ширина проезда не превышает семи метров и средней интенсивности движения.
Мощный мотор-редуктор и используемая в механизме шлагбаума смазка позволяют шлагбауму FAAC 617 стабильно и безотказно работать при самых низких температурах, а также при различных перепадах температуры днем и ночью.
FAAC 620
Автоматический электрогидравлический шлагбаум предназначен для организации управления доступа автотранспорта на огороженную территорию на объектах где ширина проезда не превышает пяти метров и высокой интенсивности движения
Выпускаются две версии шлагбаума 620 с ускоренным открытием стрелы это:
FAAC 620R (RAPID) длина стрелы 4 метра, время открывания стрелы 2-3 секунды;
FAAC 620SR длина стрелы 3 метра, время открывания стрелы 1 секунда;
Оба шлагбаума снабжены вентилятором для дополнительного охлаждения механизма. Который автоматически включается при интенсивной работе и нагревании рабочих деталей шлагбаума и отключается при охлаждении до нормальной температуры. Как правило, такие модели применяются на объектах с высокой плотностью движения и гарантируют непрерывную работу со 100% интенсивностью.
FAAC 640
Автоматический электрогидравлический шлагбаум предназначен для ограничения и управления доступом автотранспорта на охраняемые территории при ширине проезда 7 м и высокой интенсивности движения.
Благодаря электрогидравлическому приводу, шлагбаум не имеет множества трущихся механических деталей и, как следствие, срок службы шлагбаума значительно больше, примерно в 2-3 раза.
Используемые в гидравлическом приводе масло ARCTIC OIL позволяет шлагбауму стабильно и безотказно работать в диапазоне температур от -40° С до +55° С. Указанная марка масла обеспечивает бесшумную и бесперебойную работу электрогидравлического шлагбаума при больших перепадах температур днем и ночью.